行車(chē)應(yīng)注意哪些錯(cuò)覺(jué)，行車(chē)有什么錯(cuò)覺(jué)需要注意的？對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，有時(shí)候開(kāi)車(chē)開(kāi)久了，難免出現(xiàn)一些錯(cuò)覺(jué)，特別是在長(zhǎng)期的高速路上駕駛更是如此，而這些錯(cuò)覺(jué)很容易引發(fā)一系列的事故，今天就跟拓昂林德叉車(chē)配件一起去看看。
沒(méi)注意到自己的車(chē)速是多少
有些車(chē)主在駕車(chē)的過(guò)程會(huì)讓你更不喜歡看車(chē)速表，而是用窗外的景物作為參考物，而在不同的環(huán)境下景物的移動(dòng)會(huì)影響到車(chē)主的判斷力，比如在高速公路可以看得比較遠(yuǎn)，周邊的車(chē)輛多的時(shí)候會(huì)認(rèn)為自己的車(chē)速比較低，從而加速，特別是當(dāng)側(cè)邊突然有輛車(chē)飚過(guò)去的時(shí)候，車(chē)主的車(chē)速也會(huì)在不經(jīng)意間跟著提了起來(lái)，而在一些車(chē)多的情況下則容易高估自己的車(chē)速，從而江蘇行駛，車(chē)主可以關(guān)注窗外的參照物，但是也要在看一下車(chē)速表，不能根據(jù)自己的主觀意識(shí)。
以為跟前車(chē)的距離還很遠(yuǎn)
作為車(chē)主來(lái)說(shuō)，有時(shí)候開(kāi)車(chē)久了會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、會(huì)車(chē)間距、跟車(chē)距離產(chǎn)生一定的錯(cuò)覺(jué)，就比如可能在白天看起來(lái)前面的車(chē)距離挺近的，晚上就突然發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)遠(yuǎn)，從而沒(méi)把握好跟車(chē)的距離，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，所以車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)這些錯(cuò)覺(jué)的時(shí)候，最好保持與白天一樣的行車(chē)速度，而不是擅自提高行車(chē)速度。
拐彎的時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)覺(jué)
作為公路并不是筆直的，具有一定的彎度才能使公路暢通。拓昂林德叉車(chē)配件表示駕駛?cè)嗽诠飞闲旭偟乃俣瓤炻�，�?jīng)常隨公路的彎度而改變。有測(cè)試表明，一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。過(guò)彎時(shí)，駕駛?cè)艘⒁庠趶澋懒舫鲎銐虻目臻g，控制一定的車(chē)速。速度太快會(huì)造成側(cè)滑等問(wèn)題。 |
