夏季到來，相信許多朋友和車天下君一樣，腦海里盤旋這一個(gè)問題，就是如何降低行駛中爆胎的概率？
給輪胎放氣？NO！
夏天胎壓確實(shí)會比冬季要高，但幅度有限。日常駕車不是汽車比賽，即便烈日下長時(shí)間行駛，胎壓也不會在短時(shí)間內(nèi)急遽提升。輪胎放氣，反而會讓輪胎長時(shí)間在胎壓不足的情況下行駛。一旦胎壓不足，引發(fā)爆胎的可能性要遠(yuǎn)高于胎壓過高。拓昂叉車配件表示，除非自駕車去沙漠“沖沙”，其他情況都不應(yīng)該給輪胎放氣。
解釋這一現(xiàn)象需要從原理說起，汽車行駛時(shí)，輪胎阻力主要來自于地面。胎壓不足時(shí)，輪胎與地面接觸面積會加大。接觸面積越大，胎壁和胎冠高速滾動時(shí)會積累越多的能量，直接導(dǎo)致表面龜裂或脫落——也就是所謂的“爆胎”。不僅如此，胎壓過低，還會給懸掛和底盤帶來更大沖擊力，進(jìn)而降低使用壽命。
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拓昂叉車配件表示市面上，給輪胎充空氣免費(fèi)，充氮?dú)鈩t在10~100元不等。充氮?dú)庾畲罄碛墒堑獨(dú)鉄崦浝淇s小，氣體中不含水分，在不調(diào)整胎壓情況下，長時(shí)間使用輪胎不會膨脹太多。
但在各類輪胎廠內(nèi)部以及專業(yè)機(jī)構(gòu)的路測當(dāng)中，充氮?dú)獠]有明顯優(yōu)勢，拓昂叉車配件表示對胎壓和胎溫的穩(wěn)定性提升基本上沒有作用。在相同的測試道路上，充氮?dú)廨喬サ奶涸龇c充空氣輪胎基本一樣，僅僅只是胎溫略低一些。這一略低的胎溫并不能確保輪胎不受爆胎影響。 |
